Alimentation d’eau sur la ligne du CFE

Alimentation d'eau coul

Sur cette carte colorisée, dont il existe d’autres versions en noir et blanc, la locomotive l’Éléphant, une SLM 130 (Schweizerische Lokomotiv — und Maschinenfabrik) de 1912 (N° 2295). Elle remplace la 1381, SLM 130 de 1901 perdue avec la 1382 dans le naufrage en mer Rouge du steamer Basuto, qui coule avec 450 tonnes de rail, 600 tonnes de traverses et 200 tonnes de chaux hydraulique.

Il faut alimenter la machine en eau.

Les couleurs probablement et la proximité du littoral, les silhouettes d’Européens en tenue tropicale et celles d’« indigènes », dont un, torse nu, est vêtu d’un simple pagne, font de cette photographie, que la légende situe à Djibouti, une image archétypale. Nous pourrions nous croire à Madagascar, à la sortie de Tamatave, vers le canal des Pangalanes. L’aventure industrielle, en l’espèce, est coloniale.

Alimentation d'eau2

hugfon

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