Commodity: Old Rail lines, AAA, 99% Heavy Metal Pure Steel

Djibouti – Commodity: Old Rail lines, AAA, 99% Heavy Metal Pure Steel – DR.

 

Dear Sir/Madam

RE: COMMODITY DETAILS

Following your request, kindly find attached the proposal.

Commodity: Old Rail lines, AAA, 99% Heavy Metal Pure Steel

Origin: Djibouti

Packing: According to the buyer.

Loading Port: Djibouti

Port Quality Inspection: SGS or equivalent

Inspection: SGS or equivalent

Quantity: over 300,000 tones

Shipment: Prompt Price: FOB – $266

Terms of payment: 100% irrevocable and transferable at sight LC with add confirmed.

Minimum order – 57000 ton

We are looking forward to doing business with you.

NEW PRICE!

Yours Sincerely,

Merci à VINCENT BASUYAU qui m’a communiqué le texte de cet échange.

hugfon

3 commentaires » Ecrire un commentaire

  1. Et oui, les traverses et les rails sont vraiment d’un acier bien solide d’origine française, belge et américaine, qui ont réussi à tenir pour certains plus de 100 ans. Pas sûr que les rails pakistanais ou chinois du nouveau CF soient aussi solides et durent aussi longtemps.

    • Bonsoir Jean-Pierre, ferraillés, ces rails et traverses d’excellente qualité en effet vont être chargés au port de Djibouti, destination l’Inde ou la Chine. Merci pour l’envoi de ta photographie, que je publierai demain.

  2. Cher Ami, merci pour cet envoi, nouvel envoi… Oui, usure du temps, ces traverses que l’on a parcouru (moi la première fois en 1975), tant d’histoires sur elles, elles vont se transformer en ipn pour Shangaï, en « put’… de bagnoles, en morceau de cargo,en couvercle de casserole… Adn du monde qui change si vite… Il nous reste la mémoire, des photos, de la poussière et des livres dont le bel ouvrage « Un train en Afrique ». Merci, à bientôt (et voir ici)
    Amitiés +++ votez bien ce jour, dimanche 23 avril… JM Bel

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